一、 贸易术语概述
国际贸易术语亦称“交货条件”或“价格条件”，是国际贸易惯例的一种具体形式，是在长期的国际贸易实践中逐渐形成的，用来表示国际货物贸易当事人双方在交接货物过程中的具体责任、费用和风险等权利和义务内容的专门术语。
二、《2000年国际贸易术语解释通则》的主要内容
《2000年国际贸易术语解释通则》中所规定的贸易术语共有13种，按其顺序分为E、F、C、D四组：
E组：EXW（EX works）：工厂交货
F组： FAS（Free alongside ship）：船边交货，风险转移以船边为界； FOB（Free on board）：船上交货，风险转移以船弦为界；
FCA（Free carrier）：货交承运人，风险转移以货交承运人的时间和地点为界。
C组： CFR（cost and freight）：成本加运费； CIF（cost insurance and freight）成本保险费加运费；
CPT（carriage paid to）运费付至（指定目的地）； CIP（carriage insurance paid to）运费保险费付至（指定目的地）。
D组：DAF（delivered at Frontier）：边境交货； DES（delivered ex ship）：目的港船上交货； DEQ（delivered ex quay）：目的港码头交货；
DDU（delivered duty unpaid）：未完税交货； DDP（delivered duty paid）：完税后交货。
| 贸易术语 | 含义目的 | 买卖双方义务规定 | 注意的问题 | ||||
| 货物的交付 | 风险的转移 | 通关手续的办理 | 主要费用划分 | 适用运输方式 | |||
| E组 EXW | 工厂交货。 在商品的产地或所在地交货条件 |
卖方在定时间，商品产地/所在地将货物置于买方的处置下 | 卖方在规定时间地点完成交货义务时风险转移 | 买方自负风险和费用，进出口许可证或其他官方批准证件，办理进出口海关手续 | 卖方交货前费用。买方接货后费用(运输，保险等，进出口海关手续)。 | 各种。买方安排运输工具，可不涉及保险。卖方不提供出口包装。卖方风险，责任，费用最小 | 货物交接:卖方就时间地点向买方发出通知。买方有权确定交货时间地点，且应及时通知卖方。否则承担由此产生的费用、风险。 |
| 贸易术语 | 含义目的 | 买卖双方义务规定 | 注意的问题 | |||||
| 货物的交付 | 风险的转移 | 通关手续的办理 | 主要费用划分 | 适用运输方式 | ||||
| F组 | FCA | 货交承运人 | 卖方在规定时间地点，将货交买方指定承运人 | 卖方承担货交承运人前风险买方承担之后风险 | 1卖方出口证件，出口所需海关手续2买方，进口证件，办理进口海关手续 | 1卖方交货前费用(出口关税等)2买方交货后费用，进口关税等签订承运合同，支付有关运费 | 各种。 | 买方订立运输契约，承运人事项通知卖方。若不及时买方承担货物灭失损坏风险 |
| FAS | 船边交货。装运港船边交货 | 卖方在规定时间和装运港口，将货物交到买方所派船只旁 | 卖方装运港货交买方所派船只旁时，风险转移 | 同上 | 1卖方同上2买方交货后费用(装船费，运输保险费，进口关税等) | 水上。FAS/FCA:交货地点、风险转移界限、运输方式不同。FCA在约定地点FAS在装运港 | 卖方将船名和时间地点通知卖方。若买方所派船只不能靠岸，卖方负责用驳船将货物运至船边，船边交货，装船责任费用买方负担 | |
| F0B | 船上交货。装运港船上交货 | 卖方在约定时间和装运港按装运港习惯方式货交到买方所派船只上 | 卖方承担越过船舷前的风险。买方承担之后风险 | 同上 | 1卖方同上2买方承担交货后费用(货物从装运港运至目的地的运输费，进口关税) | 水上。FOB/FAS:装运港交货，水上运输。而FAS在船边交货，风险转移，FOB均在船上 | 买方安排运输工具。若买方/方未按时派船/达装运港，另一方负责损失 | |
| 贸易术语 | 含义目的 | 买卖双方义务规定 | 注意的问题 | |||||
| 货物的交付 | 风险的转移 | 通关手续的办理 | 主要费用划分 | 适用运输方式 | ||||
| C组 | CFR | 成本加运费 运费在内价 |
卖方在约定时间和装运港按装运港习惯方式货交到买方所派船只上 | 卖方承担越过船舷前的风险。买方承担之后风险 | 1卖方出口证件，出口所需海关手续2买方，进口证件，办理进口海关手续 | 1卖方交货前费用，出口关税，从装运港到目的港运费相关费用2买方承担交货后费用，进口关税 | 水上。CFR/FOB:都在装运港交货，以船舷风险界限，水上运输，进出口手续。但运输责任和费用的承担方不同 | 卖方在货物装船后及时通知买方，以便买方办理投保手续 |
| CIF | 成本加保费、运费 | 同上 | 同上 | 同上 | 1卖方交货前费用，出口关税，从装运港到目的港运费相关费用，保险2买方承担交货后费用，进口税 | 水上。 CIF/CFR/FOB:交货地点，风险划分界限，运输方式，出口进口手续。区别于运输责任和费用 |
在船舷无实际意义时，如在滚装／滚卸或集装箱运输等情况下，使用CIP术语更为适宜 | |
| CPT | 运费付至 | 卖方在约定时间地点，将货物交到卖方自己指定的承运人 | 卖方货交给承运人前的风险。买方交后风险 | 同上 | 1卖方交货前费用，出口税.签订承运合同，支付运费2买方承担之后费用，进口关税 | 各种。CPT/FAC:运输费用买方办理，CPT卖方负责.属同一术语，向承运人交货，风险划分同 | 在该术语中，“承运人”指在运输合同中承担履行铁路、公路、海上、航空、内河或联合运输或承担办理运输业务的任何人 | |
| CIP | 运费和保险费付至 | 同上 | 同上 | 同上 | 1卖方同上，加上货运保险费2买方同上 | 各种。CIP/CPT:地点，风险界限，运输方式同。但CIP卖方增加保险费用 | CIP/CIF:价格都含保险运费，属装运合同。但地点，界限，卖方责任费用不同 | |
| 贸易术语 | 含义目的 | 买卖双方义务规定 | 注意的问题 | |||||
| 货物的交付 | 风险的转移 | 通关手续的办理 | 主要费用划分 | 适用运输方式 | ||||
| D组 | DAF | 边境交货 | 卖方约定时间边境交货地点，办理出口清关手续 | 卖方在边境交货地点将货物交给买方 | 1卖方出口证件，出口所需海关手续2买方，进口证件，办理进口海关手续 | 1卖方承担边境交货前费用2买方受货后费用(边境到目的地运输，保险，进口关税) | 各种 | 在该术语中，“边境”一词可用于包括出口国边境在内的任何边境。因此，在该术语中，用指定地点明确地规定所指的过境是非常重要的 |
| DES | 目的港船上交货 | 卖方在约定时间在目的港的船上货交买方 | 卖方在边境交货地点货交买方 | 同上 | 1卖方目的港船上交货前费用2买方之后(运费，保险，进口关税) | 水上运输和后程运输为水上运输的多联运运输方式 | 该术语所要求的是实际交货而非象征性交货 | |
| DEQ | 目的港码头交货 | 卖方在规定时间在目的港的码头货交买方 | 卖方在目的港的码头完成交货 | 同上 | 1卖方目的港码头交货前费用2买方之后(运费，保险，进口关税) | 同上。DEQ/DES:DEQ延伸了卖方义务，要货运目的港，卸货，价格较高 | 如果在该术语时未注明“关税已付”或“关税未付”，则应理解为关税已付 | |
| DDU | 未完税交货 | 卖方约定时间在进口国指定地点货交买方 | 卖方在进口国内交货地点完成交货 | 1卖方出口证件，出口所需海关手续2买方，进口证件，办理进口海关手续 | 1卖方进口国内指定地点交货前费用2买方之后(进口关税) | 各种。DDU/DEQ:DEQ卖方只能在目的港码头交货，DDU不限制 | 如果当事人希望卖方办理海关手续并承担由此而引起的费用和风险，应使用相应的文字加以明确的说明 | |
| DDP | 完税后交货 | 同上 | 同上 | 卖方自负风险和费用，进出口许可证,官方批准证件,进出口海关手续 | 1卖方交货前费用(进出口关税)2买方受货后费用 | 各种。DDP进口结关风险，责任，费用买方承担;DDP由卖方承担 | DDP术语表示卖方承担的义务最大，而EXW术语表示卖方承担的义务最小 | |